Modeller

Comet 600

1962 - 1969.

1962 – 1963 og 1967- 1969 Sort 190 med Perlehvit 153 kontrast. 1964 – 1966 Kongeblå 116 med Perlehvit 153 kontrast . To-seters variant av Corvette 300 modellen; spesielle kjennetegn: Lang sadel, innsugslyddemper i venstre motordeksel, 32 mm svanehals, 70 mm lyddemper, fothvilere til passasjer, kraftigere støtdempere bak, spesiell bagasjebærer, endret lykteinnsats. Førerkort for lett motorsykkel. 1962 Endring på dimmebryter og bremsepedal.1963 fikk den ny kjedekasse og nok en gang ny bremsepedal, ny fornavsaksel, forgaffel, kjedekasse, dimmebryter. I 1964 kom den nye teleskopgaffelen som erstattet svinggaffelen samt ny baklykt og bagasjebærer og enda en gang ny bremsepedal og bremsestag. I 1965 kom det endring på styreoverrøret og gasshåndtaket.

Cross 12

1958-61.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, todelt bremsepedal, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

Cross 16

1962-65.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, todelt bremsepedal, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

Cross 32

1958-61.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, todelt bremsepedal, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

CZ

1956

Ramme deler av tank og forgaffel i polykromatisk mørk grønn. Skjermer og deler av tank i polykromatisk lys grønn. Skjermstivere, bagasjebærer m.m. er sortlakkert.

Fighter 220

1970 - 1972

Forkrommet bagasjebærer. Enkel svanehals m/langt innstikk i lyddemper i 1970 (effektreduksjon). Dobbelt eksosanlegg (fra 1971).

Fighter 230

1970 - 1972.

Forkrommet bagasjebærer. Stor luftfilterboks i 1970 (lik S-100), dobbelt eksosanlegg (fra 1971), opp-ned speedometer (0-140) uten Tempo logo.

Progress 200

1957-1959

Karosseri i presset stålplate. Motorpanseret kan lettvint løftes av etter løsning av to smekk-Iåser. Bensintanken integrert i karosserifronten. Girsjalting ved fotpedaler på venstre side.

Sport 13

1959-61.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Nedsvingt eksosrør, bremsepedal i smidd stål (ett stykke), forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule. 3 utvendige skjermstiverte.

Sport 17

1962-65.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel m/høytsittende muffer.

Sport 33

1959-61.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Nedsvingt eksosrør, bremsepedal i smidd stål (ett stykke), forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule. 3 utvendige skjermstiverte.

Sport 37

1962-65.

Ramme og forgaffel i rød 170. Bensintank i rød 170/sort 190. Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i aluminium, åpen kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel m/høytsittende muffer.

Sprint 200

1967.

Ramme, for- og bakgaffel, bensintank, kjedekasse og verktøyboks i Transparent rød 570.

Sprint 210

1968-69.

Ramme, for- og bakgaffel, bensintank, kjedekasse og verktøyboks i Transparent rød 570.

Sprint 820

1968-73.

Ramme, forgaffel, bensintank, verktøyboks og kjedekasse i blå 511 på 1970 -73 modellen, Transparent rød 570 på 1968 – 69 modellen. Bensintanksider, lyskaster, for- og bakskjerm i forkrommet stål.

Standard 10

1957 - 1959.

Standard 20

1951 - 1958.

Polykromatisk rød 370 i 1951 – 55, rødbrun i 1956 og dyprød 371 i 1957 – 58.

Standard 30

1957 - 1959

Swing MC 11

1957 - 1959.

1957 til 1959 Dyprød 371 og 1959 sort 190. Bakskjerm med smale sideskjørt, lukket kjedekasse, sølvlakkert hovedlykt og baklykt, faste fothvilere foran, forkrommet tank med verktøyboks, 150 mm fullnav bremser med bred flens. Alle lakkerte deler er kjemisk rustbeskyttet og elektrostatisk sprøytelakkert med polykromatisk lakk. De blanke delene – bortsett fra motorblokken og andre lettmetalldeler – er forniklet og høyglansforkrommet på kopperunderlag.

Swing MC 21

1957 - 1959.

Bakskjerm med smale sideskjørt, lukket kjedekasse, sølvlakkert hovedlykt og baklykt, faste fothvilere foran, forkrommet tank med verktøyboks, 150 mm fullnav bremser med bred flens. Alle lakkerte deler er kjemisk rustbeskyttet og elektrostatisk sprøytelakkert med polykromatisk lakk. De blanke delene – bortsett fra motorblokken og andre lettmetalldeler – er forniklet og høyglansforkrommet på kopperunderlag.

Swing MC 31

1957 - 1959.

1957 til 1959 Dyprød 371 og 1959 sort 190. Bakskjerm med smale sideskjørt, lukket kjedekasse, sølvlakkert hovedlykt og baklykt, faste fothvilere foran, forkrommet tank med verktøyboks, 150 mm fullnav bremser med bred flens. Alle lakkerte deler er kjemisk rustbeskyttet og elektrostatisk sprøytelakkert med polykromatisk lakk. De blanke delene – bortsett fra motorblokken og andre lettmetalldeler – er forniklet og høyglansforkrommet på kopperunderlag.

Taifun 14

1960 - 1961.

Fettdempet teleskop forgaffel. Sidedeksel i sortlakkert stål med innebygget verktøyboks og akkumulator. Nedsvingt eksosrør, bremsepedal i smidd stål (ett stykke), forskjerm og bakskjerm med dråpeformede sideskjørt, lukket kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

Taifun 15

1962 - 1963 (også solgt i 1964).

Oljedempet teleskop forgaffel. Sidedeksel i sortlakkert stål med innebygget verktøyboks og akkumulator. Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel.

Taifun 18

1964 - 1965.

Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt i krom, Lucas baklykt med 21/5W dobbel pære, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel, rund verktøyboks under setet.

Taifun 34

1960 - 1961.

Fettdempet teleskop forgaffel. Sidedeksel i sortlakkert stål med innebygget verktøyboks og akkumulator. Nedsvingt eksosrør, bremsepedal i smidd stål (ett stykke), forskjerm og bakskjerm med dråpeformede sideskjørt, lukket kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, clutch og bremsehåndtak med sort gummikule.

Taifun 35

1962 - 1963 (også solgt i 1964).

Kjennetegn motor: kjøleribber med splitt på siden. Oljedempet teleskop forgaffel. Sidedeksel i sortlakkert stål med innebygget verktøyboks og akkumulator. Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt og baklykt i krom, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel.

Taifun 38

1964 - 1965.

Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt i krom, Lucas baklykt med 21/5W dobbel pære, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel, rund verktøyboks under setet.

Taifun militær

1966.

Oppsvingt eksosrør, bremsepedal i støpegods m/separat aksel, forskjerm og bakskjerm i lakkert stål, lukket kjedekasse, hovedlykt i krom, Lucas baklykt med 21/5W dobbel pære, justerbare fothvilere foran, hydraulisk forgaffel, forsterkningsplate under motor, forsterket oppheng av lyddemper av varierende utførelse, bagasjebærer og sidevesker er standard utstyr.

Transport Sachs

1958-1969.

1 hjul fremme og 2 bak med varekasse bak. Solid bakakse av spesialstål. Laget med 4 kraftige kulelager (SKF6205). Spesialbygget differensial. Grønnmalt varekasse i tre. Innvendige mål: lengde 90cm, bredde 77,5 cm, høyde 23 cm.

Transport Villiers

1946-58

1 hjul foran og 2 bak. Kraftig bygd og har romslig varekasse bak. Denne er skrudd fast på bakfjærstellet. Mål varekasse er: lengde 90 cm, bredde 77,5 cm, høyde 23 cm (alle mål innvendig). Motoren er koblet til begge bakaksene gjennom differnsial av eget fabrikat.

Trigger Sport 800

1965 - 1966.

Ramme, forgaffel, bensintank og bakgaffel i sort 190, for- og bakskjerm forkrommet. Førerkort for lett motorsykkel eller bil. Registrert for to personer.

Trigger Sport 810

1967

Ramme, forgaffel, bensintank og bakgaffel i Transparent rød 570, for- og bakskjerm forkrommet. Førerkort for lett motorsykkel eller bil. Registrert for to personer.

Villiers 150 (30 C)

1955-58

Blå eller grønn ramme, alluminiumslakkerte, eller grønne skjermer, blå eller grønn tank.

Villiers Luxus (10 D)

1950-53

Helsort, ble også levert rød bensintank og aluminumslakkerte skjermer.

Villiers Luxus (9 D)

1948-49

2 nedsvingte exhaustrør.

Villiers Sport/125 (12 D)

1953-1958

Blå, grønn eller grå ramme, alluminiumslakkerte, eller grønne skjermer, blå, grønn eller grå tank.