Hei Geir,
Det er riktig at Sachs spesifiserer 0,1-0,2mm aksialslakk på start akselen. Det er ganske vanlig at denne slakken blir større pga at noen banker kicken på akselen og dermed bøyer platen på sjaltemekanismen som akselen støter mot. Hvis aksialslakken blir noe større enn 0,2mm så er ikke dette kritisk men hvis du ser at platen på sjaltemekanismen er bøyd så kan du med fordel rette denne.
For å bytte filtringene (2) på clutch utløserarmen så gjør du som du nevner, slå ut stiften fra innsiden med egnet tynn dor. Trekk så ut utløserarmen fra blokken. Filtringene skal settes grundig inn men girolje (ikke fett) før montering. Ved montering av armen igjen så må den presses kraftig ned i blokken for å få den langt nok ned slik at stiften kan presses inn igjen. Husk å smøre akselen før den monteres i blokken!
