- Dette emnet har 6 svar, 2 deltakere, og ble sist oppdatert 2 år, 8 måneder siden av
.
-
Innlegg
-
-
Hei.
Jeg har arvet en -94 modell corvette 380P, som rister/vibrerer kraftig når den kommer opp i fart. Etter en drøy ukes bruk er lydpotte løsnet flere ganger, bolter til tannhjul har skrudd seg ut, kjedelås falt av osv. Gikk raskt over å sjekket bolter på motor, dekk og svingarm uten å finne noe løst. Hva kan forårsake denne vibrasjon? -
Hei Vegard,
Gratulerer med en meget populær moped, Corvette 380P er av de senere utgavene som har den kjente firegirs viftekjølte motoren som har vært i bruk siden begynnelsen på 1960-tallet. Grunnen til vibrasjon er vanligvis en av to årsaker, for å kontrollere dette må du demontere kick, girpedal og viftedeksel. Ta så tak i viften og kjenn for slakk inn-ut/opp-ned. Her skal det ikke være slakk men er det slakk opp/ned så vil dette gi vibrasjoner. Isåfall må motoren demonteres og nye rammelagre for veivakselen byttes og shimses inn. Andre ganger er det dessverre ikke uvanlig at noen har brukt hammer på svinghjulet for å demontere dette, dette kan skade veivtapp slik at svinghjulet får kast. Dette kan sjekkes ved å demontere viften og sakte dreie svinghjulet og med f.eks et lite skrujern holdes fast mot siden av svinghjulet (nesten kontakt) og observere evt. kast. Bruk av måleur vil selvsagt være enda bedre.
Lykke til med Corvetten din!
Mvh. Erik Joys, Norsk Tempo Klubb -
Hei.
Vi har nå demontert deksel og giret, slik at vi kommer godt til svinghjulet. Er en liten slark opp/ned, men usikker hvor mye som er akseptabelt. Vi tok ett bladmål å la mellom svinghjul og deksel mens vi roterte svinghjul. Fikk da 1,45mm på ett område, men måtte ned i 1,30/1,35mm noen steder. Er dette avviket nok til å skape vibrasjon?
Som nevnt er denne arvet fra bestefar som kjøpte den ny. Det er meget usannsynlig at noen har skrudd på denne motoren, da det er langt utenfor kompetansenivå for vedkommende 🙂 Vi observerte ett slags spor på siden av svinghjulet. Er det normalt? Tenkte at dette ville skape ulik vekt siden det kun er på ene siden? Var ikke lett å se om det var originalt, må skaffe til veie en avtrekker for å få tatt av svinghjul for skikkelig sjekk. -
Normalt sett skal det ikke være slakk i veiven i det hele tatt, slakken du beskriver kan være årsaken til vibrasjoner, isåfall må motoren deles, nye rammelagre monteres og veiv justeres/shimmes til riktig aksial (inn-ut) slakk. For å kontrollere kast i veivtappen bør girdeksel demonteres og måleur settes mot siden av svinghjul for så å dreie svinghjul rundt og sjekke måleur for kast.
-
-
-
-
- Du må være innlogget for å svare på dette emnet.