- Dette emnet har 5 svar, 4 deltakere, og ble sist oppdatert 2 år, 3 måneder siden av
.
-
Innlegg
-
-
-
Hvis ikke simmeringene er byttet før vil det ganske sikkert være en god ide å skifte disse nå etter nærmere 60 år. Hvis motoren røyker unormalt mye selv med riktig innblanding av 2-takt olje i bensinen så kan dette tyde på at girolje lekker inn forbi simmeringen på veiven på clutchsiden. På motsatt side kan du evt. med demontert svinghjulsdeksel forsøke å spraye litt startgass bak svinghjulet når motoren går på tomgang (bruk plaststrå fra sprayflasken), hvis turtallet endrer seg er dette et tegn på lekkasje forbi simmeringen. For å bytte simmeringene må motoren deles og veiven shimses for riktig aksialklaring.
-
Hei igjen og takk for svar,
Originalt ligger simmeringen inne i en hylse med flens og smøreslisse. Ny simmering har samme utvendig diameter som original hylse. Dette betyr vel at original hylse sløyfes. Kombinert med smalere simmmering gir dette en økt aksialklaring på ca. 4mm som må shimses. Høres dette riktig ut? Og hva med smøreslissen i simmeringen som finnes originalt? -
Hei Hans,
Ved bytte av originale simmerringer med nye som passer direkte i blokken så er det enkleste å utligne differansen med en passende stor skive mellom blokk og ytre lager ring, tilvarende tykkelsen på stålhylsen som da bortfaller. Dermed så beholdes posisjonen av lageret og shimsingen blir mindre omfangsrik.
Mvh,
John M -
-
-
- Du må være innlogget for å svare på dette emnet.