Tempo Chopper. Bjørn Andersen fra Arendal ca. 69/70.Broderens flotte Panter. Broderens flotte Panter 370 fra 1973. Han pusset på denne som den skulle vært gull (det er/var den jo). Han solgte den til en nabogutt i 1980, og sistnevnte brukte ikke lange tiden på kjøre mopeden nesten ihjel! Om den finnes i dag vites ikke.Steensland på Løkkeveien i Stavanger. Bildet er tatt i krysset med Klinkenberggt. Må være en 1960 modell Corvette som står utstilt på fortauet - midtstøtte røper årstallet. Ser en Sport/Cross + tre Taifun’er (en med vindskjerm) + ytterligere to Corvette 240 innenfor.Sandnes Stadion 1 mai 1960.Sandnes Stadion 1 mai 1960.Sandnes Stadion 1 mai 1960.SPRINT 50 I ARENDAL PÅ SLUTTEN AV 60 TALLET. HAN SOM SITTER BAK HETER TORE BJØRN EIK.Førkrigsmodell Tempo Sachs. Tempo "motorsykkel" fra før krigen kom til Norge.
Bildet er av min far som dengang var "symaskinagent" og en av de første som hadde denne type "motorsykkel" i Fredrikstad.
Bildet er tatt ved Krøderen i Buskerud.
Ferden med sykkelen gikk tur-retur Fredrikstad i Østfold/Tunhovd i Hallingdal.
Usikker på motorstørrelsen, men tror det er en 74 kubikk (eller muligens 98).Foto: Ukjent. Bildet er tatt i Oslo på 1950/60-tallet. Tempo Swing og NSU Quickly.Også i Kristiansund. Denne karen fra landet skulle levere inn mopeden sin( en Tempo Swing 3-girs) for reperasjon.
På spørsmål om hva som feilte var svaret ; Framhjula skjælv!
(Vi vet vel det vi).Westby Tempo Corvette 290 1962. Dette er morfar Aslak Bråten (45 år gammel) med sin nyinnkjøpte Tempo i 1962.
Jeg var så heldig å få denne på min 16-årsdag i 1985 og har rukket å ha den i 25 år.Mange motorsykler parkert i Oslo i 1955. Vet ikke hvor, mulig at noen kjenner igjen stedet. N.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal.Morsomt foto fra ferdighetskonkuranse på Tempo i 1961 i Oslo. Noen som kjenner denne karen. N.B. Det tillates bruk på Tempoklubbens hjemmeside, og kan ikke videreformidles på annen måte.
Foto: Arbeiderbevegelsens arkiv og bibliotek.
Lagt inn av Thor Syrdal.Telttur.2Stk Swing på champing-tur.Tempo Luksus.Nå for tiden kjører han CROSS og er kjøreskolelærer,En kjekk kar i krysset ved Arendal sykehus ca,1964.Foto: Johan Sørlie. Gjøvik og Totens klubbkontakt fikk tidlig kjennskap til Tempo. Her på setet, 2 år gammel med broder Jan som støttekontakt.Mor og Far på Standarden. Dette bildet av mor og far er tatt i mine foreldres pure ungdom, ca. 1956-57 vil jeg tro. Sykkelen er den samme 1954 mod. Tempo Standard S-150 som jeg har i mitt eie idag. Mvh. T.BåtnesFoto: Ukjent. Personen på bilde er ukjent. Men et flott bilde er det i allefall. Kanskje noen kjenner denne dama.Foto: Ole Heggehaugen. På tur til Italia med Handy. Her i de tyske alper.Foto: Ole Heggehaugen. På turen til Italia på Tempo Handy. Her på besøk i en Tysk landsby.Foto: Ole Heggehaugen. På tur til Itaslia med Tempo Handy. Her ved et veikryss i Tyskland.Foto: Oddgeir Berge, Sandnes. Også på 50 tallet var det kvinner som kjørte motorsykkel. Her på en 50 talls Tempo Villiers.Foto: Ukjent. Johan Marius Johnson Astad (f. 1905 - d. 1971) var postbud fra 1943 til utpå 60 tallet. De første årene brukte han tråsykkel på ruten sin. Men i 1950 kjøpte han Tempo Villiers motorsykkel.Foto: Arne Georg Pleym. Juni 1961. Min forlovede Wenche og Tempoen under en rast i Østerdalen. Sving gaffelen foran var original. Merk ellers grusveien i bakgrunden, det er riksveien i Østerdalen.Foto: Fra Øglænd. Tempo Progress med plass til to.Foto: Fra Øglænd. Å kjøre scooter har alltid vær en fornøyelse.Foto: Fra Øglænd. Originalt reklamebilde fra 1957. Foto er tatt i Sandnes sentrum.Foto: Ukjent. Her er et flott bilde fra et crossløp på Terningmoen militærleir i 1966.
Han som ligger i teten med Tempo Cross heter Klaus Kirkeby og er en kollega
av meg (Roger Hanstad). Han bak heter Arild Eide og han kjører en japansk sak.Foto: fra Øglænd. Sølvi Vang og Per Asplin fra "The Monkeys" er sluppet løp på Tempo Lett Handy.Foto: fra Øglænd. Asbjørn Årrestad vant denne Tempo-lett Comfort. Det var 3 premie i Øglænds svømmehall lotteri.Foto: Røst kalenderen 1989. Foto er fra 1960 og viser kubikksjarmøren Torbjørn på en flott Swing 175.Foto: Svein Sydeng. Ferien 1953, 1 km utenfor Askim stoppet Tore Soots 98 ccm NSU. Tempoen min gikk fint.Foto: Svein Sydeng. En Cowboy vender hjem.Foto: Svein Sydeng. Her er Tempo Swing med en masse fornikling og speedwaystyre. Rene vandalismen for en ekte Tempo entusiast i dag.Foto: Svein Sydeng. Her er den stolte eier av en Villiers 125 ccm i 1953.Foto: Svein Sydeng. På tur til Sverige.Foto: Svein Sydeng. Her er Tempodroningen for meg. Vi kjørte på turer og ferier med Tempoen. Det var enkelt i de dager. Vi lå på granbar med ullteppe og hadde man brød og en lysstomp så var livet vært å leve for naive og livsglad ungdom.Foto: Svein Sydeng. Denne Tempo 150 ccm sykkelen gjorde jeg om ved å fjerne sete og sette på en hjemmelagd sal. Noe som var nytt i de dager. Jeg fikk laget et treunderlag, og trakk på et skinn. Legg merke til pyntenaglene. Her er det ikke spart på noe.Foto: Svein Sydeng. Hjem fra sjøen i 1957. Motorsykkeljakken kjøpte jeg i USA og var alene om å eie en slik jakke. Lee dongrybuksene var heller ikke i salg i Norge den gang. Den pene jenta er min forlovede Else-Brit Andersen.Foto: Svein Sydeng. Her er det stopp på det som nå kalles E-18 mellom Ørje og Svenskegrensen ved Tocksfors. Vi måtte le av bonden som kom gående med kua si. Det er Tempogutten Kåre Holt til Høyre, vi kjørte sammen i mange år og hadde mye moro sammen. Kåre er dessverre borte i dag.Foto: Utlånt av Svein Erik Lilleeeng. Langtur i 1961, med nesten ny sykkel. Fotoene er tatt mellom Grotli og Stryn og fra Sunndalen.Foto: Utlånt av Svein Erik Lilleeng. Langtur i 1961, med nesten ny sykkel. Fotoene er tatt mellom Grotli og Stryn og fra Sunndalen.Foto: Utlånt av Svein Erik Lilleeng. Langtur i 1961, med nesten ny sykkel. Fotoene er tatt mellom Grotli og Stryn og fra Sunndalen.Foto: Utlånt av Svein Erik Lilleeng. Langtur i 1961, med nesten ny sykkel. Fotoene er tatt mellom Grotli og Stryn og fra Sunndalen.Foto: Utlånt av Svein Erik Lilleeng. Langtur i 1961, med nesten ny sykkel. Fotoene er tatt mellom Grotli og Stryn og fra Sunndalen.Foto: Karstein Finnesand. Helge Arsten fra Jørpeland på Tempo Taifun (Blåtaifun).Foto: Karstein Finnesand. Her med tidsriktig hjelm, Geir Martinsen fra Jørpeland på sin Tempo Sport.Foto: Holden. Foto fra 1967. Tempo Comet og Suzuki 50 ccm. Hilsen Ivar H. Holden.Foto: Holden. Bilde er tatt i 1967 og viser min beste kompis på sin Comet. Jeg var ikke blitt bitt av Tempo basillen enda, så jeg kjørte Suzuki 50 ccm. Hilsen Ivar H. Holden.Foto: Johansen. Min bestemor ved min onkels Tempo Standard 1955 modell. Bilde er tatt i 1955.
Knut Johansen.Foto: Johansen.
To håpefulle Tempo ryttere. Kanskje disse kjørte nettopp Tempo når de ble større.
Tempo Standard 1955 modell. Knut Johansen.Foto: Johansen. Min bror Kethil på min Tempo Trigger 1966 modell. Bilde er tatt i 1970. Knut Johansen.Foto: Johansen. Min onkel med sin Tempo Standard 1955 modell. Bilde er fra 1955. Knut Johansen.Foto: Ørstavik.
Dette er første gang Hans Dahl Ørstavik satt på farens Tempo Swing. Bilde er tatt i 1958. Swingen er fortsatt i familiens eie. Den er registrert og i fin original stand.Foto: Johansen. Min bror på pappas Tempo Comfort 1957 modell. Bilde er fra 1962, Knut Johansen.Foto: Sandberg. Odd Sandberg på sin brors nye Taifun. Odd sitter håpefull på tanken. Bilde er fra 1963.Foto: Ukjent. Da Hilda Fredvik arbeidet i Hetland fikk hun seg egen motorsykkel. Den fraktet henne til og fra jobb, men også rundt på Jæren. Tøff dame på Tempo Villiers.Foto: Morten Maager. Bilde er fra 1964 fra Terningmoen på Elverum. Start nr 7 er Bjørn Rotheim og start nr 14 er Per Berg og stående på kne er Per Kristiansen.Foto: Ukjent. Inge Mostøyl med en kammerat på brorens 1938 modell Tempo Villiers. Bilde er tatt midt på 60 tallet.Foto: Morten Maager. Startbilde er fra Kongsberg i 1965 for 125 ccm klassen. Start nr 1 er Per Berg på Husqverna med Sachs motor. Start nr 18 er Roger Berg på TEMPO og nr 4 er Øyvind Røed på TEMPO CROSS (rett bak nr 1) Nr 11 er ukjent TEMPO kjører mens nr 16 er Per Gavik på Husqverna m/Sachs motor. Nr 8 er Bjørn Rotheim også på TEMPO. Det er han som har Tempo genser på seg.Foto: Ukjent. Tempo Swing 175 ccm 1957 modell med Elfrid Lyngvær som styrer og bak sitter Solveig Mikkelsen. Bilder er tatt i 1962Foto: Ukjent. Reidar Albertsen i fult pådrag på Tempo Swing.Foto: Jorunn. Starten på sommerferien 1959. Roger, Grete og Finn er med på bilde mens Jorunn er fotograf.Foto: Ukjent. Til venstre på Swingen ser vi Reidar Albertsen og på Puchen ser vi Inge Roaldsen. Bilde er tatt i Vanviken i Sør Trøndelag en gang på 60 tallet.Foto: Mjøs. Hjalmar Hjøs med sin nyinnkjøpte Tempo Standard 1954 modell.Foto: Finnmarksposten. Bilde viser det første kjøretøy som nådde Nordkapp i 1954. Detter er en Tempo Standard 150 ccm fra 1954. Bilde sto i Finnmarksposten.Foto: Fra Øglænd. Bilde er fra Sandnes stadion. Det er "Helgenen / Simon Templar" eller bedre kjent som Roger More (i nyere tid også 007 James Bond) som her prøvekjører Tempoen. Det sies at han manager nektet at han skulle kjøre Tempoen fordi han ikke hadde neoen forsikring som dekket kjøring med mc. Men Roger More er tøff, han kjørte Tempoen allikevel. Det gikk heldigvis godt.Foto: Ukjent. Sporten ved siden av er også en 175 ccm. Trolig en 1964 modell uten at en er helt sikker.Foto: Ukjent. Bildet viser Peter Jensen's mor og far på en Tempo Standard fra tidlig 50 tallet. I 1955 Kjørte faren med en tilsvarende Tempo til Roma (Italia).Foto: Ukjent.
En sommerdag ved Kringlevannet i Ramnes. Min Taifun er en 1961 modell med gaffel fra 1963. Legg merke til TTstyret, det kommer fra en 500 Triumph Tiger.Foto: Ukjent. En barsk gutt med Panter 1972 modell som ble levert i desember 1971.Foto: Johann Berge. Gudrun Berge reiste til Mandal på speiderleir. Turen gikk fra Sandnes i begynnelsen på 50 tallet. Hun reiste som passasjer sammen med Johan Berge.Foto: Far til medlem 1076. Kjøretur til Egersund i august 1961 med Standard 150, 1954 modell. Min far som sjåfør og min mor som passasjer. Far eide aldrig Tempoen, den lånte han av en eldre bror.Foto: Fra Øglænd.
Fin Panter, foto brukt i jubileumsboka i 1968.Foto: Fra Øglænd. En Tempo har et allsidig bruksfelt. Jeg tror nok alikevell ikke så mange brukte Tempoen på denne måten.Foto: Fra Øglænd. Karl Johnsen og ”pedalen” Karl var 91 år når dette bilde ble tatt. Bilde fra Vi Hos Øglænd nr 28 1961.Foto: fra Øglænd. På kjøretøy skal storfolk kjennes. Her ser vi fører og passasjer langt oppe på fjellvidda i Finnmark. Foto fra Vi Hos Øglænd nr 37 1963.Foto: fra Øglænd. Elever ved Hærens Transportkorps i Vatneleiren i Sandnes. Her fotografert på appellplassen sammen med sine nye 175 ccm motorsykler.Foto: fra Øglænd. Fra Storgaten i Sandnes. Øglænds gamle systue til høyre på bilde. Bilde er fra Vi Hos Øglænd nr. 17 1958.Foto: Ukjent. Bilde er fra Sandnes, Tempoen ble brukt til å kjøre varer med om sommeren ut til kiosken på et sted kalt badet. Det var en ofentlig badeplass med omkledningshus som lå ved Gandsfjorden på Hanasiden.Foto: Fra Øglænd. Einar Johansen fra Mandal har på sin Tempo Saxonette kjørt 12.000 km gjennom 12 land. På denne turen brukte han 10 månederFoto: Fra Øglænd. Tempo Cross ble eksportert til USA. Her ser vi en Tempo som ligger i teten ved et race i Hollywood.Foto: fra Øglænd. Martha og Tollef Horpestad på Stangeland i Sandnes var noen livsglade pensjonister som dro halve Rogaland rundt på mopedene sine.Foto: Ukjent. Det heter seg at den vakreste alltid står fremst.Fra jan Eriks album.Fra Jan Eriks album.Foto fra Øglænd. Rasmus Dahle fra Hønefoss kjørte på sin Tempo-Lett Corvette hele 1160 kilometer for bare 30 kroner!Broderns Gule Panter. Den yngste broderen kjøpte seg Panter for konfirmasjonspengene sine. Dette er en da velholdt 73-model. Her prøvesittes den av tremenningene våre Richard og Kristin fra Oslo. Bildet er fra 1978. (Foto: Anne-Marie Andreassen)Foto: Ukjent. Den unge Leif fra Norge – på tur i Belgisk Kongo – vekker stor oppsikt med sin TEMPO. Vi Hos Øglænd nr 7 1956.Foto: Dagen Avis. Barmhjertigheten på hjul. Menighetssøstrene i Haugesund farer som en vind gjennom gatene nå når de har fått TEMPO-Lett mopeder, forteller avisen Dagen. Vi Hos Øglænd nr 7 1956.Foto: Ukjent. ”Folk i Tucson Arizona setter store øyne når jeg er ute og kjører med min TEMPO-Lett” Sier fru Inger Pettersen i et brev: - ”De er ikke vant til å se så lette kjøretøy her”. Vi Hos Øglænd nr. 7 1956.Foto: Ukjent. Ulf i et av barndomshjemmene her sammen med tante Wanda. Sverige tur sommeren 1963. Ulf (978) med nykjøpt Comet. Reg nr 20-40-53 Legg merke til "Campingutstyret"!! 8 manstelt med plass for sykkelen, sovepose, ryggsekk, to fulle sidevesker pluss koffert. Oslo-Gøterborg-Alingsås ca 4,5 timer dengang.Foto: Ukjent, Trykket i Frelsesaremens blad. Inger og Einar var felses soldater i Trysel korpset av frelsesarmen. De reiste rundt på denne 150 ccm Tempo Sving motorsykkel med gitar og trekkspill. Bilde sto på trykk i Frelsesarmens blad fra desember 2003.foto: Torleif Tveit. Fattern (Peder Fosse)prøvekjører S98 påsken 1980.Foto fra Steinar Tjessem's samling. Min far's Villers hjemme i gården på Figgjo i 1954.
6 år senere satt jeg på tanken på denne når min far freste rundt med to store melkespann på styret.Foto fra Steinar Tjessem's samling. Min far på sin Villiers ca 1953.Foto: Anne Marie Andreassen. Dette bildet er fra sommeren 1973 og Kåre Wetten er bare 12,5 år og litt for kort i beina. Dette er brutterns Corvette 280 som jeg senere kjøpte da jeg ble gammel nok. I bakgrunnen skimtes hans nyanskaffede Kawa 90.Foto: ukjent. Jeg antar at dette bildet ble tatt i 1963. Jeg (Terje Flåt) sitter her på min fetter Jan Otto Flåt sin Taifun. Bildet er tatt hos min onkel i Sandnes, bare noen kvartal fra der Tempoen ble produsert.Foto: Ukjent. Tempo Cross transporteres til løp.Foto: Ukjent. Tempo Cross klargjøres for crossløp.
